Prasadja Ricardianto Primary Author Abdullah Ade Suryobuwono Primary Author Esti Liana Primary Author

RINGKASAN Tujuan penelitian ini untuk melakukan Pemodelan Pengembangan Berorientasi Transit atau Transit Oriented Development (TOD) berbasis transportasi perkotaan berkelanjutan pada era pandemi Covid-19 ini. Pengembangan Pemodelan TOD di Indonesia khususnya di kawasan Jababeka, Cikarang, Bekasi akan bekerjasama dengan calon mitra pengguna yaitu, grup perusahaan Jababeka sebagai Mitra Penelitian. Pengembangan TOD pada kawasan ini sangat penting karena merupakan salah satu upaya untuk menarik masyarakat menggunakan kendaraan umum melalui stasiun sebagai pusat kegiatan skala regional maupun skala lingkungan berlandaskan pada integrasi layanan antarmoda dan pengembangan mixed-use. Secara umum, beberapa permasalahan pada TOD di kawasan Jabodetabek; (1) kemacetan pada peringkat ketiga termacet dari 403 kota dunia; (2) Penggunaan angkutan publik masih terbatas; dan (3) Berdasarkan AQI (Index Kualitas Udara) Indonesia menempati peringkat ke empat terburuk dunia. Secara umum permasalahan di kawasan Jababeka, Cikarang, Kabupaten Bekasi, adalah belum terhubung dan terintegrasinya kota Jababeka secara keseluruhan hunian, ruang kota yang khas, kemudahan akses-skala-penyerapan, kombinasi dari ragam perbedaan, serta lebih berkelanjutan dan gaya hidup lebih sehat. Studi ini menggunakan metode penelitian dengan menggunakan software VISSIM, suatu simulasi untuk lalu lintas multi-modal mikroskopik. Metode penelitian pada tahun pertama menggunakan; (1) Survey dan Wawancara; (2) Focus Group Discussion; (3) Analisis Bangkitan-Tarikan; (5) Analisis Sistem Jaringan Transportasi; dan (10) Benchmarking. Pada tahun kedua, metode penelitian yang digunakan adalah; (1) Model Transportasi 4 Tahap; (2) Benchmarking; dan (3) Analisis SWOT. Tahapan penelitian pada tahun pertama, (1) Studi literatur terhadap studi dan peraturan perundangan yang terkait serta landasan teoritis yang akan digunakan; (2) Identifikasi dan inventarisasi keberhasilan dan/atau kegagalan pengembangan TOD di Indonesia; (3) Identifikasi dan inventarisasi kebutuhan TOD yang selamat, aman dan sehat di Indonesia; (4) Perancangan konsep TOD yang selamat, aman dan sehat di Indonesia. Sedangkan pada tahun kedua; (1) Kajian pengembangan sarana dan prasarana pendukung TOD yang selamat, aman dan sehat di Indonesia; (2) Pemodelan dan simulasi pengembangan TOD yang selamat, aman dan sehat di Indonesia; (6) Kajian strategi implementasi pengembangan TOD menjadi kawasan kota yang selamat, aman dan sehat di Indonesia berbasis transportasi perkotaan berkelanjutan pada era pandemic Covid-19. Hasil penelitian ini diharapkan, bagaimana pengembangan kawasan TOD yang berada di sekitar stasiun transit baru atau yang sudah ada dapat dilayani oleh sistem transit reguler dan efisien, dengan menggunakan model kawasan Jababeka, Cikarang, Bekasi. TOD juga diharapkan akan meningkatkan aksesibilitas dengan menyediakan tingkat koneksi transportasi yang relatif tinggi dan penggunaan lahan dengan kepadatan tinggi, penggunaan campuran, bersepeda dan ramah pejalan kaki. Sasaran akhir dari penelitian ini diharapkan adanya hasil rekayasa sosial-budaya melalui pengembangan model TOD untuk meningkatkan pembangunan transportasi berkelanjutan sehingga masyarakat akan memindahkan moda transportasinya kepada transportasi publik yaitu kereta api dan bus. Luaran penelitian yang ditargetkan yaitu; Jurnal Internasional bereputasi, Prosiding internasional, Hak Paten HAKI dan Tingkat Kesiapterapan Teknologi (TKT) penelitian serta target yang ingin dicapai adalah 5. Kebaruan dari penelitian ini adalah konsep TOD yang dapat diiplementasikan dengan menjamin keamanan, keselamatan dan kesehatan. Kata Kunci: Pengembangan Berorientasi Transit, Pengembangan Penggunaan Campuran, Sistem Transit Reguler, Stasiun Transit, Transportasi Perkotaan Berkelanjutan