Rr Endang Wahyuni Primary Author Nashrullah Additional Author Yunitha Ardiana Nur Additional Author

Tujuan penelitian ini untuk menginvestigasi perilaku pejalan kaki anak sekolah saat menyeberang serta meninjau faktor-faktor rancangan jalan raya dari rumah siswa ke sekolah, seperti konsistensi, kontinuitas, daya tarik, keamanan, kenyamanan, integrasi tata ruang, pengalaman, dan nilai sosial ekonomi, guna mengintegrasikan rancangan infrastruktur sepeda dengan zona selamat sekolah. Penelitian ini dirancang secara kualitatif dengan pengumpulan data dari pengalaman 100 partisipan anak sekolah usia 12-15 tahun saat menyeberang dan melalui rute jalan menuju sekolah. Partisipan diminta mengisi kuesioner terdiri dari 10 butir pernyataan prosedur menyeberang dan 41 butir pernyataan audit faktor infrastruktur jalan yang dilalui menuju sekolah. Analisis data menggunakan teori zona selamat sekolah (ZoSS) dan delapan tingkat layanan sepeda. Temuan penelitian memperlihatkan bahwa partisipan memahami prosedur baku menyeberang 4T, tetapi tidak konsisten terhadap prosedur tengok kanan. Hal ini yang membuat area depan sekolah memerlukan zona selamat sekolah (ZoSS) sebagai pengingat siswa untuk disiplin menerapkan tata cara menyeberang yang benar. Selain itu, temuan dari audit faktor infrastruktur memperlihatkan adanya pesepeda potensial sepanjang didukung infrastruktur yang terencana baik. Hasil studi berisi beberapa rekomendasi meningkatkan dan memperbaiki infrastruktur keselamatan jalan untuk pejalan kaki dan pesepeda anak sekolah dengan integrasi tingkat layanan sepeda ke dalam zona selamat sekolah (ZoSS).